به نقل از «مهر»

۳۱ کیلومتر کریدور بزرگراهی غرب کشور به اتمام می رسد

تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۶۷۶۲۲

به گزارش خبرگزاری مهر، محسن حمزه لو روز سه شنبه در خصوص آخرین وضعیت کریدور بزرگراهی در گفتگوی ویژه خبری اظهار کرد: در بخش کریدور بزرگراهی غرب کشور نیز تاکنون پیشرفت ۸۸ درصدی را شاهد هستیم و تا پایان سال جاری نیز ۳۱ کیلومتر از مهمترین قطعات کریدور بزرگراهی غرب کشور به اتمام می‌رسد.

وی بیان کرد: کریدور بزرگراهی غرب کشور به طول یک هزار و ۵٣٠ کیلومتر، مرز بازرگان در شمال استان را به بندر امام خمینی (ره) در استان خوزستان متصل می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌غربی با اشاره به اتمام پروژه بزرگراه بین‌المللی ارومیه - سرو بیان کرد: آذربایجان‌غربی یک استان طولی بوده، ساماندهی جاده‌های منتهی به پایانه‌های مرزی به ویژه بزرگراه بین‌المللی ارومیه - سرو به طول ۵١ کیلومتر در اولویت برنامه‌های کاری قرار گرفت که این طرح طی سال جاری با اعتبار به روز ۱۵ هزار میلیارد ریال به اتمام رسیده و زیربار ترافیک رفته است.

حمزه لو همچنین از بهره برداری از ۱۰۰ کیلومتر راه و آماده تحویل شدن ۴۵۰ واحد نهضت ملی مسکن در سال جاری در استان خبر داد و اظهار کرد: چشم انداز یک ساله راه‌های این استان برای امسال بهره برداری از ۲۰۲ کیلومتر راه بوده که تاکنون از این میزان بیش از ۱۰۰ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده و زیربار ترافیک رفته است و تا دهه فجر ۸۳ کیلومتر آماده بهره‌برداری می‌شود

۲۰۲ کیلومتر راه و بزرگراه در آذربایجان غربی امسال به بهره برداری می‌رسد

وی اظهار کرد: ز ۲۰۲ کیلومتر راه و بزرگراه که امسال در آذربایجان‌غربی به بهره‌برداری می‌رسد، ۱۰۸ کیلومتر کریدور بزرگراهی و ۹۴ کیلومتر راه اصلی است.

حمزه لو بیان کرد: همچنین ۸۳ کیلومتر راه در آذربایجان غربی توسط ۳۶ کارگاه راهسازی آماده بهره برداری شده که طی دهه فجر امسال زیربار ترافیک می‌رود.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی گفت: این مسیرها در محورهای مواصلاتی شمال و جنوب آذربایجان‌غربی قرار دارند و با بهره‌برداری از آنها علاوه بر کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای زمینه توسعه بیش از پیش استان فراهم می‌شود.

حمزه لو با اشاره به وضعیت اجرای طرح نهضت ملی مسکن در استان، گفت: هدف ما ساخت ۱۸۰ هزار واحد مسکونی برای آذربایجان‌غربی است و تاکنون ۱۶۸ هزار و ۲۱۰ خانوار ثبت نام کرده‌اند که از این بین ۳۲ هزار و ۸۱۵ نفر از متقاضیان نهضت ملی مسکن در آذربایجان‌غربی واجد شرایط بوده‌اند.

وی بیان کرد: تاکنون نیز چهار هزار و ۲۵۰ هکتار زمین در آذربایجان غربی احصا شده که ۷۷۶ هکتار از این اراضی در سامانه ثبت شده است.

وی اضافه کرد: در حال حاضر نیز ۴۵۰ واحد مسکونی از طرح نهضت ملی مسکن در آذربایجان غربی به اتمام رسیده و آماده تحویل به متقاضیان است.

طرح جامع شهر ارومیه پس از بررسی تخصصی و کارشناسی انجام شده است

وی با اشاره به اینکه مطالعات طرح جامع شهر ارومیه بر اساس ضوابط شهرسازی و معماری پس از بررسی تخصصی و کارشناسی انجام شده است، اظهار داشت: اجرای طرح و الحاق به محدوده اراضی مطرح شده موجب شد تا مشکلات بسیاری از تعاونی‌ها پس از سال‌ها رفع شود.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌غربی با اشاره به مسئله تعاونی تک‌سام، گفت: مشکلات این تعاونی مربوط به سال‌های گذشته بوده و با اینکه روند اجرای پروژه جزو فعالیت‌های اجرایی راه و شهرسازی آذربایجان‌غربی تعریف نشده اما با مساعدت و همراهی دادستان مرکز استان راهکارهای مؤثر جهت رفع مشکلات و موانع موجود اتخاذ شده تا از طرح‌های تولید مسکن حمایت شود.

حمزه‌لو بیان کرد: یک هزار و ٢٠٠ میلیارد ریال اعتبار برای اجرای طرح‌های بازآفرینی شهری این استان طی امسال در نظر گرفته شده است.

وی با اشاره به اینکه تکمیل ایستگاه‌ها و خطوط و استفاده از ظرفیت باری خط راه آهن مورد توجه است، اظهار داشت: حدود ۵۰ هزار میلیارد ریال اعتبار به روز برای بخش ریلی آذربایجان‌غربی هزینه شده است و استفاده از ظرفیت باری ایستگاه‌های راه آهن این استان مورد توجه و در اولویت است تا از امکانات موجود بهترین بهره‌برداری صورت گیرد.

کد خبر 5661523

منبع: مهر

کلیدواژه: راه وشهرسازی آذربایجان غربی کریدور بزرگراهی غرب کشور بوشهر کرمانشاه شب یلدا آلودگی هوا اردبیل گرگان تبریز شهید گمنام روایت حبیب خطبه های نماز جمعه هفته پژوهش خرم آباد خبرگزاری مهر بیرجند راه و شهرسازی آذربایجان غربی کریدور بزرگراهی غرب کشور آذربایجان غربی نهضت ملی مسکن کیلومتر راه بهره برداری حمزه لو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۶۷۶۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کریدور ریلی خواف هرات گرفتار تحریم‌ های داخلی است

تین نیوز

مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می کند، گفت: این کریدور علاوه بر برنامه ریزی هایی که دولت های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم خواهی از کریدورهای منطقه ای و ترانزیت بین الملل است، کریدور ریلی خواف هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می برند.

وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می تواند تجارت یک سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.

مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه بر برنامه ریزی هایی که دولت های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه آهن، متوقف شد و الان هم بهره برداری از آن متوقف است و چشم انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل ونقل ترانزیت کالا ندارد.

رضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت های شدید در مدیریت راه آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.

وی درباره اظهارات مسئولان راه آهن مبنی بر بی اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می کنم که مسئولان راه آهن می گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه های دولتی با راه آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین ماه نامه ای در مکاتبات خود راه آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می کند.

مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه آهن این را نشان می دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می شود به ادعای راه آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه آهن باشد؟

در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید